CONHESILÊNCIO
segunda-feira, 6 de agosto de 2012
SEALAND - O MENOR PAÍS DO MUNDO
O Principado de Sealand é uma entidade não reconhecida pela ONU, localizada a sudoeste da Inglaterra. Seu território é uma base Naval construída pelo Reino Unido durante a Segunda Guerra Mundial. Seu acesso só é possível por barco ou helicóptero, seu nome era Rough Towers, lá funcionava uma base militar que protegia a costa da Inglaterra de ataques alemães, com o termino da guerra ela foi desativada. Em 1967 o então major Paddy Roy Bates assumiu o controle da base junto com familiares e amigos e a declarou um estado soberano com hino, bandeira e até moeda própria (dolar de Sealand) Faltando apenas uma população fixa para ser considerado um país. Sealand hoje pertence ao filho de Roy, Michael Bates ao qual se declara Rei do local.Atualmente esse "reino" emite seus passaportes, selos e possui até um seleção nacional de futebol (!!!). Varias empresas já demonstraram o desejo de comprar Sealand inclusive a Pirate Bay que deseja usala para armazenar seus servidores. Sealand arrecada dinheiro vendendo souveniers com seu nome e imagem. Esse link é do site oficial de Sealand e de sua loja virtual http//:www.sealandgov.org/.
sexta-feira, 3 de agosto de 2012
PUMA PUNKU - O Grande Enigma
Talvez
você pode nunca ter ouvido falar em Puma Punku, talvez na primeira
análise tudo pareça não passar de ruínas, mas se observarmos
atentamente veremos que estamos nos deparando com um intricado
mistério longe de um dia ser solucionado.
Puma
Punku (descoberta nos anos 70) faz parte do complexo de ruínas na
região de Tiwanako Bolívia, alguns de seus blocos de pedra chegam a pesar mais
de 800 toneladas (o equivalente ao peso de mais de 1200 carros cada
um) Esses gigantescos blocos de pedra tem filetes precisos de 6mm de
largura com furos eqüidistantes, esses filetes só podem ter sido
feitos com ferramentas muito avançadas que nunca foram encontradas
já que essas pedras são feitas de granito ou diorita (pedra que só
não é mais dura que o diamante) sendo impossível ser feitas com
ferramentas de pedra ou cobre (somente ferramentas diamantadas
poderiam fazer tais cortes) Essas ruínas possuem escadarias
invertidas e construções desconhecidas totalmente viradas de cabeça
para baixo. Esses gigantescos blocos de pedras possuem um sistema de
junção nunca vistos antes em lugar nenhum formando ranhuras em
forma de “I” onde há cobre e chumbo derretido que age como uma
espécie de cola para prender. Esses blocos de pedras são como que
lapidados de tão perfeita que são suas linhas geométricas. Outro
detalhe intrigante é que o lugar fica a mais de 4.000 metros do
nível do mar e foram encontrados fosseis de conchas marinhas no
local das escavações das ruínas. Vale lembrar também que a
civilização que morava lá desconhecia a descoberta da roda o que
dificultava em muito o transporte dessas pedras gigantes e muito
pesadas. Essas ruínas são as mais velhas e desconcertantes já
encontradas na face da terra, para se ter uma idéia as Grandes
Pirâmides do Egito não possuem metade de sua engenharia e
complexibilidade arquitetônica.

Mesmo com a tecnologia moderna e de informação, estas estruturas desafiam a lógica, a confundir aqueles que procuram resolver os mistérios que se encontram dentro delas.
Quem as construíu? Como Foram construídas? Porque foram construídas? São perguntas não fáceis de se responder. Acredita-se que lá havia um grande porto, no entanto o que resta hoje são ruínas de algum evento cataclísmico como um grande terremoto, a passagem proxíma de um cometa ou um diluvio universal. Essas seriam as possíveis causas para a destruição dessas gigantescas e complexas estruturas. Na verdade o que se sugere é que uma civilização muito avançado vivia lá. É altamente improvável que as técnicas usadas para o corte destas pedras sejam as técnica conhecidas pelos povos antigos. Se essas pessoas não usaram ferramentas diamantadas o que usaram então para esses tão precisos cortes? Como essas gigantescas pedras foram levadas para lá é outra pergunta que se faz, na verdade se começarmos a analisar friamente os acontecimentos relativos a Puma Punku o que não faltará é o surgimento de perguntas quase todas sem resposta aparente. Como uma civilização tão avançada pode ter desaparecido sem deixar o seu legado para outras regiões, já que suas técnicas de construção não são encontradas em nenhum outro lugar? se houve algum cataclisma porque não encontramos suas ferramentas? Bem é melhor parar por aqui porque poderia passar o dia tentando encontrar respostas que dificilmente serão respondias um dia. Isso é CONHESILÊNCIO.
segunda-feira, 14 de maio de 2012
Pay Sumé - O Mito Tupi
| Petróglifo em Ingá Paraíba feito em técnica desconhecida. |
![]() |
| Pegada na pedra Paranaguá Pr. |
domingo, 13 de maio de 2012
A Maquina de Anticítera
O Conhecimento é volátil, pode desaparecer sem deixar vestígios. Por sorte, às vezes sobra um pouco dele antes de desaparecer por completo. A Maquina de Anticítera é uma prova concreta dessa afirmação. No ano de 1912 foi encontrada essa maquina em um nalfrágio na ilha grega que leva o mesmo nome. Estudos mostram que ela provavelmente foi construída por volta do ano 100 a.C. e afundou uns 35 anos depois. Ela é composta por umas 35 engrenagens, acredita-se que se trata de um calendário prevendo vários eventos astronômicos e até a data futura para os Jogos Pan Helênicos (como as Olimpíadas do Mundo Antigo). O que mais impressiona é que não se esperava que houvesse uma tecnologia tão elaborada para essa época. Mais de 100 anos de pesquisas não foram suficientes para desvendar todos os seus segredos,Nenhum humano sabe quem foi que a construiu e montou-a que é com certeza o mais antigo computador do mundo que se tem notícia. Isso só nos mostra o como não temos controle sobre o nosso mundo como pensamos. Por mais elaborado que seja o nosso método científico (e por maior que seja nossa crença nele), somos incapazes de desvendar tudo que já se passou, assim como não temos como garantir que as civilizações e gerações futuras saberão o que aconteceu nos dias de hoje. Isso é CONHESILÊNCIO. (Essa matéria foi baseada no blog Café com Ciência http://cafecomciencia.wordpress.com/ na qual nos agradecemos a inspiração e elaboração).
sábado, 12 de maio de 2012
O Cometa Lovejoy
Lovejoy é o nome dado ao cometa descoberto pelo astrônomo amador australiano Terry Lovejoy em novembro de 2011, foi classificado como cometa rasante do tipo Kreutz ( família de cometas que se caracterizam por orbitas extremamente próximas ao Sol no periélio que se desintegram ao entrar em contato com esse), e sua velocidade de viajem é estimada em 115 mil km/h. Até ai tudo normal mas o incrível é que esse cometa de núcleo gelado mergulhou no periélio do Sol e saiu intacto do outro lado (fato considerado impossível de acontecer por muitos astrônomos), tal acontecimento foi tão surpreendente que uma verdadeira gama de satélites de observação solar foi colocada a postos para estudar esse fenômeno. Quem não observou não terá mais essa oportunidade já que o Lovejoy só voltará a passar pela Terra daqui a 314 anos. Isso só mostra como ainda estamos engatinhando no nosso conhecimento sobre o Universo. Isso é CONHESILÊNCIO!
quinta-feira, 10 de maio de 2012
Peabirú - A antiga trilha Inca
Vários caminhos e trilhas cortavam a America do Sul muito antes dos portugueses chegarem por aqui, o mais lendário é o caminho de Peabirú (do tupí : Caminho da grama amassada) que ligava a cidade de São Vicente litoral de São Paulo à Cusco capital do Império Inca no Perú. Geralmente ele tinha 1.40m de largura e era utilizado pelos índios que se locomoviam do litoral paulista ( há outro caminho que sai de Florianópolis) cruzava o estado do Paraná entrava no Paraguai, Bolívia atravessava a Cordilheira dos Andes e ia até o sul do Perú. O primeiro personagem conhecido a atravessar a Peabirú foi o português Aleixo Garcia que fez os primeiros contatos com os povos Incas e descobriu o sul do Brasil .Hoje existe apenas alguns vestígios do que foi esse trajeto, é sabido que os guaranis plantavam uma grama chamada puxa-tripa evitando que a floresta encobrisse a trilha, em trechos mais difíceis eram colocado pedras, haviam também símbolos e inscrições rupestres feito pelos indígenas. Os bandeirantes foram outros que se utilizavam da Peabirú para adentrar pelo interior do país. O caminho foi utilizado para a fundação de várias cidades como Assuncion no Paraguai e Potossí na Bolivia onde foi descoberta a maior mina de prata do mundo. Muito tem que se falar sobre a Peabirú, muitas histórias o tempo silênciou , o mais aceito é que foram os próprios incas que a construiram no intuito de expandir seus domínios, o certo é que ela tinha mais de 3.000 mil km. de extenção fora vários outros ramais que ligavam outras localidades, o que é conhecido hoje como Estrada-Real (antigamente Trilha do Ouro) que ligava o porto de Paraty no Rio de Janeiro às cidades históricas de Minas Gerais seria um ramal da Peabirú. Fica ai uma dica para os aventureiros e curiosos descobrirem mais indícios desse maravilhoso legado deixado por nossos antepassados.
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